Mae arweinwyr y diwydiant teithio yn obeithiol y bydd gweinyddiaeth Biden o'r diwedd yn rhoi diwedd ar drafferth fawr o oes COVID i Americanwyr sy'n teithio dramor ac i deithwyr rhyngwladol sydd am ymweld â'r Unol Daleithiau: A negyddolPrawf COVIDo fewn 24 awr ar ôl mynd ar awyren i'r Unol Daleithiau.
Mae’r gofyniad hwnnw wedi bod mewn grym ers diwedd y llynedd, pan ddaeth gweinyddiaeth Biden i ben i waharddiad ar deithio i’r Unol Daleithiau o amrywiaeth o wledydd a’i ddisodli gan y gofyniad prawf negyddol.Ar y dechrau, dywedodd y rheol y gallai teithwyr ddangos prawf negyddol o fewn 72 awr i'w hamser gadael, ond tynhawyd hynny i 24 awr.Er ei fod yn bryder i Americanwyr sy'n teithio dramor, a allai fynd yn sownd dramor wrth wella o COVID, mae'n rhwystr mwy i dramorwyr sydd am ddod i'r Unol Daleithiau: Mae archebu taith yn golygu peryglu taith ddrylliedig os yw'n bositif.Prawf COVIDyn eu hatal rhag cyrraedd hyd yn oed.
Efallai y bydd yr awyr yn goleuo'n fuan.“Rydym yn obeithiol y bydd y gofyniad hwn yn cael ei godi erbyn yr haf, fel y gallwn gael budd yr holl deithwyr rhyngwladol i mewn,” meddai Christine Duffy, cadeirydd Cymdeithas Deithio’r Unol Daleithiau a llywydd Carnival Cruise Lines, wrth Sefydliad Milken yn ddiweddar. cynhadledd flynyddol yn Beverly Hills.“Mae’r Adran Fasnach wedi bod yn gweithio’n agos gyda’r diwydiant teithio ac mae’r weinyddiaeth yn ymwybodol o’r mater.”
Anfonodd mwy na 250 o sefydliadau cysylltiedig â theithio, gan gynnwys cwmnïau hedfan Delta, United, America a De-orllewin a chadwyni gwestai Hilton, Hyatt, Marriott, Omni a Choice lythyr i’r Tŷ Gwyn ar Fai 5 yn gofyn i’r llywodraeth “derfynu’r mewnlif yn gyflym. gofyniad profi ar gyfer teithwyr awyr sydd wedi’u brechu.”Tynnodd y llythyr sylw at y ffaith nad yw’r Almaen, Canada, y Deyrnas Unedig a gwledydd eraill bellach yn profi teithwyr sy’n dod i mewn am Covid, a bod llawer o weithwyr Americanaidd yn dychwelyd i arferion arferol - felly beth am deithio rhyngwladol?
Efallai bod y diwydiant teithio wedi dioddef yn fwy nag unrhyw ddiwydiant arall o gloeon COVID, ofnau amlygiad a rheolau sydd i fod i gadw teithwyr yn ddiogel.Mae hynny'n cynnwys biliynau o ddoleri mewn busnes coll gan deithwyr tramor nad ydyn nhw'n dod.Dywed Cymdeithas Deithio’r Unol Daleithiau fod teithio tramor i’r Unol Daleithiau yn 2021 77% yn is na lefelau 2019.Nid yw'r ffigurau hynny'n cynnwys Canada a Mecsico, er bod teithio i mewn o'r gwledydd cyfagos hynny wedi plymio hefyd.Ar y cyfan, mae'r gostyngiadau hynny'n dod i gyfanswm o tua $160 biliwn mewn refeniw a gollwyd yn flynyddol.
Mae tystiolaeth anecdotaidd yn awgrymu bod y gofyniad profi cyn gadael a osodwyd y llynedd yn dylanwadu'n fawr ar benderfyniadau teithio.Dywed swyddogion diwydiant, yn ystod y gaeaf, er enghraifft, bod archebion Caribïaidd ar gyfer teithwyr o’r Unol Daleithiau yn llawer cryfach mewn lleoedd fel Ynysoedd Virgin yr Unol Daleithiau a Puerto Rico lle nad oes angen prawf cyn gadael ar Americanwyr i ddychwelyd adref, nag mewn ardaloedd tebyg lle mae angen prawf.“Pan ddaeth y cyfyngiadau hynny i rym, ni chawsant unrhyw deithwyr gan yr holl ynysoedd rhyngwladol hynny, y Caymans, Antigua,” meddai Richard Stockton, Prif Swyddog Gweithredol Braemer Hotels & Resorts, yng Nghynhadledd Milken.“Fe wnaethon nhw ganolbwyntio ar Key West, Puerto Rico, ac Ynysoedd y Wyryf yn UDA.Aeth y cyrchfannau hynny trwy'r to tra bod y lleill yn dioddef. ”
Mae anghysondebau hefyd yn y polisi profi.Nid oes angen i bobl sy'n teithio i'r Unol Daleithiau o Fecsico neu Ganada ar dir ddangos negyddolPrawf COVID, er enghraifft, tra bod teithwyr awyr yn gwneud hynny.
Dywed swyddogion y diwydiant teithio Masnach Sec.Mae Gina Raimondo - y mae ei swydd yw eiriol dros fusnesau Americanaidd - yn gwthio am ddiwedd ar y rheol brofi.Ond mae polisi COVID gweinyddiaeth Biden yn cael ei yrru gan y Tŷ Gwyn, lle disodlodd Ashish Jha Jeff Zients yn ddiweddar fel y cydlynydd ymateb COVID cenedlaethol.Yn ôl pob tebyg, byddai angen i Jha gymeradwyo tynnu rheol profi COVID yn ôl, gyda chymeradwyaeth Biden.Hyd yn hyn, nid yw wedi.
Jha wynebu materion brys eraill.Dioddefodd gweinyddiaeth Biden gerydd syfrdanol ym mis Ebrill pan darodd barnwr ffederal y gofyniad masgio ffederal ar awyrennau a systemau tramwy torfol.Mae'r Adran Gyfiawnder yn apelio yn erbyn y dyfarniad hwnnw, er ei bod yn ymddangos bod ganddi fwy o ddiddordeb mewn amddiffyn pwerau ffederal mewn argyfyngau yn y dyfodol nag mewn adfer y rheol masgiau.Yn y cyfamser, mae'r Canolfannau Rheoli ac Atal Clefydau yn dal i argymell bod teithwyr yn cuddio ar awyrennau a chludo torfol.Efallai y bydd Jha yn teimlo bod rheol profi Covid ar gyfer teithwyr sy'n dod i mewn bellach yn wrthbwyso angenrheidiol i'r amddiffyniad a gollwyd o ddiwedd y mandad mwgwd.
Y gwrthddadl yw bod diwedd y gofyniad masgio yn golygu bod y gofyniad profi COVID ar gyfer teithwyr sy'n dod i mewn yn hen ffasiwn.Mae tua 2 filiwn o bobl y dydd bellach yn hedfan yn ddomestig heb ofyniad mwgwd, tra bod nifer y teithwyr rhyngwladol sy'n gorfod pasio prawf COVID tua un rhan o ddeg cymaint.Yn y cyfamser, mae brechlynnau a chyfnerthwyr wedi lleihau'r siawns o salwch difrifol i'r rhai sy'n cael COVID.
“Does dim rheswm dros ofyniad profi cyn gadael,” meddai Tori Barnes, is-lywydd gweithredol materion cyhoeddus a pholisi fel Cymdeithas Deithio’r Unol Daleithiau.“Mae angen i ni fod yn gystadleuol yn fyd-eang fel gwlad.Pob gwlad arall yn symud tuag at gyfnod endemig. ”
Mae'n ymddangos bod gweinyddiaeth Biden yn llechu i'r cyfeiriad hwnnw.Dywedodd Dr. Anthony Fauci, prif arbenigwr clefyd heintus y llywodraeth, ar Ebrill 26 fod yr Unol Daleithiau “allan o’r cyfnod pandemig.”Ond ddiwrnod yn ddiweddarach, addasodd y nodweddiad hwnnw, gan ddweud bod yr Unol Daleithiau allan o “gydran acíwt” y cam pandemig.Efallai erbyn yr haf, bydd yn barod i ddweud bod y pandemig drosodd yn ddiwrthdro.
Amser postio: Mai-06-2022