ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीतील नेत्यांना आशा आहे की बिडेन प्रशासन परदेशात प्रवास करणार्‍या अमेरिकन लोकांसाठी आणि युनायटेड स्टेट्सला भेट देऊ इच्छिणार्‍या आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांसाठी शेवटी कोविड-युगाचा मोठा त्रास संपवेल: एक नकारात्मककोविड चाचणीयूएस-ला जाणार्‍या फ्लाइटमध्ये बसल्यानंतर २४ तासांच्या आत.
ही आवश्यकता गेल्या वर्षाच्या उत्तरार्धापासून लागू झाली आहे, जेव्हा बिडेन प्रशासनाने विविध देशांमधून युनायटेड स्टेट्समध्ये प्रवास करण्यावर बंदी घातली आणि ती नकारात्मक-चाचणी आवश्यकतेसह बदलली.सुरुवातीला, नियमानुसार प्रवासी त्यांच्या सुटण्याच्या वेळेच्या 72 तासांच्या आत नकारात्मक चाचणी दर्शवू शकतात, परंतु ते 24 तासांपर्यंत कडक केले गेले.परदेशात प्रवास करणार्‍या अमेरिकन लोकांसाठी ही चिंतेची बाब आहे, जे कोविडमधून बरे होत असताना परदेशात अडकून पडू शकतात, परंतु युनायटेड स्टेट्समध्ये येऊ इच्छिणार्‍या परदेशी लोकांसाठी हा एक मोठा अडथळा आहे: ट्रिप बुक करणे म्हणजे जर सकारात्मक असेल तर उद्ध्वस्त प्रवासाचा धोका पत्करणे.कोविड चाचणीत्यांना येण्यापासून देखील प्रतिबंधित करते.
आकाश लवकरच उजळेल.यूएस ट्रॅव्हल असोसिएशनच्या अध्यक्षा आणि कार्निव्हल क्रूझ लाइन्सच्या अध्यक्षा क्रिस्टीन डफी यांनी नुकत्याच झालेल्या मिल्कन इन्स्टिट्यूटमध्ये सांगितले की, "आम्ही आशावादी आहोत की ही आवश्यकता उन्हाळ्यापर्यंत उठवली जाईल, त्यामुळे आम्हा सर्व आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांना त्याचा लाभ मिळू शकेल." बेव्हरली हिल्स येथे वार्षिक परिषद."वाणिज्य विभाग प्रवासी उद्योगाशी जवळून काम करत आहे आणि प्रशासनाला या समस्येची जाणीव आहे."
डेल्टा, युनायटेड, अमेरिकन आणि साउथवेस्ट एअरलाइन्स आणि हिल्टन, हयात, मॅरियट, ओम्नी आणि चॉईस हॉटेल चेनसह 250 हून अधिक प्रवासी-संबंधित संस्थांनी 5 मे रोजी व्हाईट हाऊसला पत्र पाठवून सरकारला “इनबाउंड लवकर संपवण्याची विनंती केली. लसीकरण केलेल्या हवाई प्रवाशांसाठी चाचणी आवश्यक आहे.पत्राने निदर्शनास आणले की जर्मनी, कॅनडा, युनायटेड किंगडम आणि इतर देश यापुढे कोविडसाठी येणार्‍या प्रवाशांची चाचणी घेत नाहीत आणि बरेच अमेरिकन कामगार सामान्य दिनचर्याकडे परत येत आहेत - मग आंतरराष्ट्रीय प्रवास का नाही?
कोविड लॉकडाऊन, एक्सपोजरची भीती आणि प्रवाशांना सुरक्षित ठेवण्याच्या नियमांमुळे प्रवासी उद्योगाला इतर कोणत्याही उद्योगापेक्षा जास्त फटका बसला असेल.त्यामध्ये न येणार्‍या परदेशी प्रवाशांच्या गमावलेल्या व्यवसायातील अब्जावधी डॉलर्सचा समावेश आहे.यूएस ट्रॅव्हल असोसिएशनने म्हटले आहे की 2021 मध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये परदेशातील प्रवास 2019 च्या पातळीपेक्षा 77% खाली होता.त्या आकडेवारीत कॅनडा आणि मेक्सिकोचा समावेश नाही, जरी त्या शेजारील देशांमधून येणारा प्रवास देखील कमी झाला.एकूणच, त्या घटांमुळे दरवर्षी गमावलेल्या महसुलात सुमारे $160 अब्जची भर पडते.
किस्सा पुरावा सूचित करतो की गेल्या वर्षी लादलेली प्री-डिपार्चर टेस्टिंगची आवश्यकता प्रवासाच्या निर्णयांवर खूप प्रभाव पाडते.उद्योग अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की, हिवाळ्यात, उदाहरणार्थ, यूएस व्हर्जिन आयलंड आणि पोर्तो रिको सारख्या ठिकाणी कॅरिबियन बुकींग अधिक मजबूत होते जेथे अमेरिकन लोकांना घरी परतण्यासाठी प्री-डिपार्चर चाचणीची आवश्यकता नसते, अशाच लोकलपेक्षा एक चाचणी आवश्यक आहे.“जेव्हा हे निर्बंध लागू झाले, तेव्हा त्या सर्व आंतरराष्ट्रीय बेटांवर, केमन्स, अँटिग्वा, त्यांना एकही प्रवासी मिळाला नाही,” ब्रेमर हॉटेल्स अँड रिसॉर्ट्सचे सीईओ रिचर्ड स्टॉकटन यांनी मिल्कन कॉन्फरन्समध्ये सांगितले.“ते की वेस्ट, पोर्तो रिको, यूएस व्हर्जिन आयलंडमध्ये केंद्रित झाले.ते रिसॉर्ट छतावरून गेले तर इतरांना त्रास सहन करावा लागला.”
चाचणी धोरणातही विसंगती आहेत.मेक्सिको किंवा कॅनडामधून जमिनीवरून यूएसला जाणाऱ्या लोकांना नकारात्मक दाखवण्याची गरज नाहीकोविड चाचणी, उदाहरणार्थ, जेव्हा हवाई प्रवासी करतात.
ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीच्या अधिकाऱ्यांनी कॉमर्स से.Gina Raimondo - ज्यांचे काम अमेरिकन व्यवसायांसाठी वकिली करणे आहे - चाचणी नियम संपुष्टात आणण्यासाठी जोर देत आहे.परंतु बिडेन प्रशासनाचे कोविड धोरण व्हाईट हाऊसद्वारे चालविले जाते, जिथे आशिष झा यांनी अलीकडेच राष्ट्रीय कोविड प्रतिसाद समन्वयक म्हणून जेफ झिएंट्सची जागा घेतली.झा, बहुधा, बिडेनच्या संमतीने, कोविड चाचणी नियम मागे घेण्यावर साइन ऑफ करणे आवश्यक आहे.आतापर्यंत, त्याने केले नाही.
झा यांच्यासमोर इतर महत्त्वाच्या बाबी आहेत.एप्रिलमध्ये जेव्हा फेडरल न्यायाधीशांनी विमाने आणि मास ट्रान्झिट सिस्टमवरील फेडरल मास्किंगची आवश्यकता रद्द केली तेव्हा बिडेन प्रशासनाला कठोर फटकार सहन करावे लागले.मुखवटा नियम पुनर्संचयित करण्यापेक्षा भविष्यातील आपत्कालीन परिस्थितीत फेडरल शक्तींचे संरक्षण करण्यात अधिक स्वारस्य असले तरी न्याय विभाग त्या निर्णयाचे आवाहन करीत आहे.दरम्यान, रोग नियंत्रण आणि प्रतिबंध केंद्रे, तरीही प्रवाशांना विमाने आणि मास ट्रान्झिटवर मुखवटा घालण्याची शिफारस करतात.झा यांना असे वाटू शकते की इनबाउंड प्रवाश्यांसाठी कोविड चाचणी नियम आता मुखवटा आदेशाच्या समाप्तीपासून गमावलेल्या संरक्षणाची एक आवश्यक ऑफसेट आहे.
प्रतिवाद असा आहे की मास्किंगची आवश्यकता संपल्यामुळे येणार्‍या प्रवाशांसाठी कोविड चाचणीची आवश्यकता जुनी झाली आहे.दररोज अंदाजे 2 दशलक्ष लोक आता मुखवटा आवश्यकतेशिवाय देशांतर्गत उड्डाण करतात, तर कोविड चाचणी उत्तीर्ण करणार्‍या आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांची संख्या सुमारे एक दशांश आहे.दरम्यान, लस आणि बूस्टरने, ज्यांना कोविड होतो त्यांच्यासाठी गंभीर आजाराची शक्यता कमी केली आहे.
यूएस ट्रॅव्हल असोसिएशन म्हणून सार्वजनिक व्यवहार आणि धोरणाचे कार्यकारी उपाध्यक्ष टोरी बार्न्स म्हणतात, “प्री-डिपार्चर चाचणी आवश्यकतेचे कोणतेही कारण नाही.“एक देश म्हणून आपण जागतिक स्तरावर स्पर्धात्मक असणे आवश्यक आहे.इतर सर्व देश स्थानिक पातळीवर जात आहेत.
बिडेन प्रशासन त्या दिशेने प्रयत्नशील असल्याचे दिसते.सरकारचे सर्वोच्च संसर्गजन्य रोग तज्ञ डॉ. अँथनी फौसी यांनी २६ एप्रिल रोजी सांगितले की युनायटेड स्टेट्स “साथीच्या रोगाच्या टप्प्यातून बाहेर आहे.”परंतु एका दिवसानंतर, त्यांनी त्या वैशिष्ट्यात सुधारणा केली आणि म्हटले की यूएस महामारीच्या टप्प्याच्या “तीव्र घटक” च्या बाहेर आहे.कदाचित उन्हाळ्यापर्यंत, तो असे म्हणण्यास तयार असेल की साथीचा रोग अपरिवर्तनीयपणे संपला आहे.
पोस्ट वेळ: मे-06-2022